永州石膏粉零售_消泡劑采購

近期封港檢查流向及審批程序延緩,令進口轉基因豆源推遲到港,短期內進口豆進入食品市場受其價格小幅上漲影響稍有抑制,同時對國內陳豆的釋放起到一定推動作用。上周起東北及關內2011、2013和2014年的移庫及原收儲庫點的陳豆開始向加工油企轉向,但給現貨市場難以帶來刺激;環保治理工程的延續,讓排污加工網點很難復蘇;下游市場肉、蛋、禽及蔬菜供應充足,讓豆制品很難取而代之,其銷量難以提振,導致產區豆源總量下降緩慢。

本周東北產區在公路及海運費用下調后,不同的市場則會利用其不同的運輸方式,繼上周傾向于東北選擇優質品種補庫,而“挑剔”現象受選擇空間較大的影響,仍對蛋白含量及顆粒規格要求苛刻。由于企業入市偏少,很難與市場形成集中,諾大的產區僅憑食品加工企業的采購,會有一種“海闊憑魚躍”的感覺。而沿淮及其他外部豆區同樣會遭遇這種“寒潮”,零星采購會令產區關門歇業的商戶增多,許多商戶看到進口豆源到港量大幅下降,抱有一定幻想,但要“以觀后效”。海關數據顯示,11月份我國進口大豆高達868萬噸,目前此批貨源大部分仍處于待加工狀態,12月份到港量減少,僅對粕市有一定拉動,但養殖業并非“景氣”,食用油庫存充足,部分企業已出現粕漲油跌的現象。因此,種種跡象表明,國產豆現貨市場短期內不會受上述因素助推而產生“騷動”。

東北豆區:貿易商再糾結 “動不如靜”凸顯

國儲收購仍在“邊停邊增”的狀態下進行,這種“游擊戰”式的布點,導致 “一邊下雨一邊晴”的局面滋生。收購時支撐了“一方”價格,轉移后收購壓力超過之前,“高收市場轉向,低收豆農不賣”,從而導致僵持。受此影響,許多貿易商依然糾結,“收難賣難”并存,有的索性停收。糧庫收儲高于市場價格,個別收儲庫點周邊亂象叢生,從而導致“賣糧的不如賣票的”等一些不良風氣出現?！坝嘘P系”的趁夜晚放進大批車輛于糧庫院內,導致買號的壓車費用增加。許多貿易商已“見怪不怪”,對國儲收購已不抱有幻想?！吧嘀嗌佟钡氖召従W點,只能臨時降低一點產區壓力,而停收后貿易商操作更加困難,距糧庫偏遠的地區則“心平氣和”。

上周停收庫點陸續增加,新增的庫點轉移外圍,產區貿易商進入“騎虎難下”的局面。下游市場對國儲啟動收購的區域放棄采購,其產地報價明顯高于未啟動的區域,而未啟動收儲的地區大型運輸車輛閑置偏多,長途運輸具有優勢。本周隨著停收庫點增多,汽車運輸將明顯增量,進入沿江中下游市場的費用已經低于火車運價,且運輸周期較短。受汽運費率下調影響,海運費率在競爭環境中多次下調。近期內,外運環境將給市場補庫增加許多優勢。

由于糧庫停收,蛋白企業在時近年末之際入市消極,產區采購群體難以集中,加上產區面積、單產、總產“三增”的現實,豆制品加工企業又在環保治理中關閉了許多,加工量在其他副食品供應充足的情況下,不會有明顯起色。因此,各地即便在市場擴大或傾向于東北地區采購,由于區域多、范圍廣,市場選擇條件明顯加碼。既要求色亮,又提高蛋白含量標準,又增加顆粒規格,市場要求苛刻將導致產區分離的小粒型庫存加大,隨著時間的推移,二者價差將會拉大。否則,貿易商將在利潤低微的狀態下,因小粒型價格走低將導致“大粒的賺,小粒的虧”局面。受上述因素制約,產區貿易商的糾結會進一步顯現,加上各地豆農及貿易商變現心切,短期內行情仍會在不同的區域間表現不穩。

本周各地仍存在運輸費率間的差異,以黑龍江為例,優勢區域運價低,商品豆價被沖抵。綏化、海倫等優勢區5.0～6.0規格商品豆車板價為3700～3760元/噸,大粒型6.5以上長孔和7.0以上圓孔規格的塔選豆價格多在 3840～3900元/噸;而劣勢區域如佳木斯、建三江、同江等地5.0～6.0規格的則在3600～3640元/噸,同樣的大粒型車板價則在3660～3700元/噸,外圍其他區域中粒普通塔選豆4.0～5.0之間規格的綜合價位在3600元/噸左右。綜合東北產區情況,近期仍有部分貿易商將選擇短期休市,去規避難以“定奪”的價格風險,產區收購壓力將進一步顯現,變現售豆的迫切將導致貿易商“收也不是,不收也不是”的糾結。而市場這種刻意選擇依然延續,至本年度末,產區均會在這種狀態下度過,但隨著大粒型的分離流出,小粒型品種庫存愈加明顯,預計價格在下月有出現“大粒漲,小粒落”的可能。糧庫在本周依然有新庫點開啟,其價格仍會按之前執行。

　　沿淮產區:收購點閉門多 “收難賣難”延伸

　　沿淮豆區的情況仍不樂觀,產區內大批豆源滯留,許多“翻倉”的豆源已成為市場關注的核心,欲補庫的商戶又怕質量差的被產區混發。產區內報價懸殊,讓市場經營商“橫豎”難耐,因許多網點庫滿難以釋放,下鄉的經紀人大批停歇或改收玉米和小麥。此現象越來越明顯,亳州素雞布多少錢許多收購集散地的網點在“收難賣難”的狀態下,已出現關停歇業。從產區調查表現,各地情況不一,好貨偏少,許多下鄉的經紀人手中的豆源較多,且質量較好,現在依然待價;而農戶手中質量好的豆源仍然惜售,加上家中主要的“勞動力”外出務工,留守老人對豆源的處置權較小,即便有經紀人下鄉收購,但收購量也寥寥無幾。產區“收難賣難”也直接與上述因素有關,質量好的入市太少,偏差的想用好的搭配又很難買到,因此,許多收購網點選擇停業。本周各地仍會延續上周行情,河南許昌、周口優質比重篩豆源裝車價為4600元/噸,拋篩裝車價4400～4480元/噸,庫存貨撫順高效燃氣爐采購4300～4360元/噸;永城多為拋篩加工,裝車價為4440～4500元/噸。

該范圍內大戶存貨較多,這類貨源即使報價在4300元/噸也無人問津。安徽太和裝車價較亂,價格多在4360～4440元/噸之間,渦陽裝車價在4460～4500元/噸之間;淮北百善、劉橋、鐵佛收購價為4460～4500元/噸,其貨源并無太大優勢,僅在篩選中設備更新,裝車價清糧篩的為4540～4560元/噸,比重篩的4660元/噸,該范圍內出貨量并不明顯,有價無市現象漸濃;宿州境內的時村、大店、靈璧、泗縣囤積貨較多,現收“冷靜”,許多囤貨多次“翻倉”,導致感觀進一步下降。目前,這類貨源報價在4300～4400元/噸之間市場仍無人問津,現收貨源報價在4500元/噸左右。河南、安徽的行情直接影響到外圍,江蘇、山東、河北價格均在小幅下調,但這些區域的貨源仍較充足,只是短期內行情不穩,收購商情緒低落,導致許多豆源在不同環節中滯留,一旦稍有復蘇,入市量會明顯加大。市場在優勢區域的質量和價格影響下,仍會呈現“有好面不吃雜面”的表現。湖北產區許多貿易商手中仍然庫存大批豆源,對外釋放的難度較大,該產區內許多大型加工企業和作坊已經陸續轉移采用東北豆加工,東北豆銷量逐步加大。

綜合分析,各地大批豆源均在產區滯留,市場東北豆占有率明顯加大,進入冬季,即便下游終端市場加工量會略有提升,但市場可選擇空間較大,對沿淮主產區的豆源已經作“搭配”性的選擇,對總量的釋放帶來嚴峻考驗。產區收購商和囤貨賭市的主體,時刻關注政策市帶來的“春天”,這種期盼受東北豆價格折射,連進口轉基因大豆入市都沒有之前的太大價差優勢,欲出現反彈的幾率太低,短期內仍難以實現。中長期來看,東北豆仍是阻礙沿淮及其他外圍產區釋放總量的關鍵,加上環境治理的延伸,加工量比歷年下降,同時又有進口豆源占一定比例等劣勢影響,沿淮豆市依然“寒氣襲人”,“春天”仍遙遙無期,建議劣質豆源盡可能改變去處,單一的指望作商品豆源入市,將是后市繼續“攪局”的根源。

2012年3月26日飼料最新價格信息：

產品名黑河千張布哪里有賣地區市場價格環比

大豆廣東惠州市4.00元/公斤↓2.44%

大豆廣東潮州市3.80元/公斤↓7.32%

大豆廣東清遠市4.00元/公斤0%

大豆廣東揭陽市3.90元/公斤↓2.50%

大豆廣東肇慶市3.80元/公斤↓5.00%

大豆廣東陽江市3.70元/公斤↓9.76%

大豆廣東廣州市3.80元/公斤↓7.32%

大豆廣東東莞市3.90元/公斤↓4.88%

大豆廣東珠海市4.00元/公斤↓2.4濮陽精選大豆產地4%